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车牌辨认简介
颁发时候:2018年11月08日       阅读次数:

一、用户须要阐发

      在古代化泊车场办理中,触及到各方面的办理,此中车辆的办理是一个首要的方面。出格是对出格泊车场、大院及当局构造、小区而言,请求对各类车辆及时地停止严酷的办理,对其收支的时候停止严酷的监督,并对各类车辆停止挂号(包罗外部车辆和外部车辆)和辨认。对大范围的场区中,各类收支的车辆较多,如每辆车都要停止野生判定,既费时,又倒霉于办理和查问,保卫任务比拟坚苦,效力低下。为了改良这类与古代化泊车场、大院及当局构造、小区等不相等的办理情势,须要尽快完成车辆办理任务的主动化、智能化,并以计较机收集的情势停止办理,对一切收支口的车辆停止有用地、精确地监测和办理。请求体系供给响应的操纵软件,完成营区办理的高效力、智能化。

 

      该体系是操纵视频流的车牌主动辨认算法,或地感到发,对车辆停止抓拍、号牌辨认,当车辆进入小区进口时,车牌主动辨认算法主动抓拍车辆照片并辨认车商标码,将车商标码,色彩,车牌特色数据,入场时候信息等列传录上去,车辆可无妨碍收支泊车场,为用户供给了一种极新的办事情势。

 

      体系主动辨认进入小区车辆的号码和车牌特色,考证用户的正当身份,主动比对黑名单库,主动报警,并可对全部泊车场环境停止监控和办理,包罗收支口办理,外部办理,收罗,存储数据和体系任务状况,以便办理员停止监控,保护,统计,查问和打印报表等任务。车辆收支小区,完整处于体系监控之下,使小区的收支,免费,防盗,车位办理完整智能化、主动化并具备便利快速,宁静靠得住的长处.

 

其首要特色以下:

辨认体系对环境的依靠性下降至最低水平,可完成全天候通俗任务,且辨认率坚持较高水平。

基于LPR辨认体系进步了辨认的速率和精确性。

可辨认的最小号牌宽度为80个像素

顺应庞杂的天气及光照前提,如阴天、雨天、早晨仍可保障高辨认率。

顺应高速大流量,车速在20 km/h,单车道流量为30/分钟时仍可保障高辨认率(>98%)

完成对视频图象的逐帧处置,视频流触发,不必埋设地感线圈(双通道),防止粉碎路面。

工程装置简洁、运转不变,不搅扰用户已有系。

具备极高的处置才能,对车辆前进进程中一切图象都停止辨认和处置,不依靠于单张图片,有用进步装备对庞杂环境的顺应才能

 

1.1、对差别光照的顺应才能

 

      在工程现场环境比拟庞杂,比方:烟雾、雨雪、日光差别角度的照耀、车灯和大型告白牌等都有能够对辨认体系形成搅扰,出格是接纳外触发体例的辨认装备,其辨认率严峻依靠于所抓拍的图片,当抓拍的刹时,车辆派司处在受搅扰地位,会形成误辨认。 

 

      我公司的车牌辨认算法对视频图象停止逐帧及时处置,车辆在活动进程中,角度、光照是不时变更的,总会在某些时辰车牌是清楚的,必然会收罗到一些车牌清楚的视频帧用于阐发和辨认,是以我公司的车牌辨认装备对光芒、天气的抗搅扰才能极强。

 

1.2、对闯关车辆和超低速行驶车辆的顺应才能

 

      因为接纳高速算法平台,顺应时速20千米/小时的车速,使得车辆在超高速(闯关冲卡车辆)行驶或超低速行驶时都能精确辨认车商标码抓拍图片,防止了因高速车辆通行路口没法捕获的景象发生。

 

二、体系布局、手艺目标 

 

2.1、体系任务流程

进口局部

 

 

 

申明以下:

 

车辆到达小区进口摄像机辨认地域,主动辨认车辆车商标码,并对车辆范例做出判定。

外部车:主动开闸放行/手工开闸放行可选,车辆进入信息及图片保管数据库。

姑且车:主动开闸放行/手工开闸放行可选,计时并保管进口抓拍图片到数据库。

没法确认车辆:可手动放行,可手工输入车商标码,手工点窜车商标码,记实数据库。

出口局部

 

 

申明以下:

      车辆到达小区进口摄像机辨认地域,主动辨认车辆车商标码,并对车辆范例做出判定。外部车:主动开闸放行/手工开闸放行可选,车辆进入信息及图片保管数据库。

      姑且车:主动开闸放行/手工开闸放行可选,计时并保管进口抓拍图片到数据库。如免费,按姑且车免费规范免费,通俗挑选手工放行。

      没法确认车辆:可手动放行,手工输入车商标码,记实数据库,并发生准确的用度。

 

2.2、车牌辨认体系装置图示

 

      每一个收支口架设一个高度为2.0-2.8米的摄像机立柱,立柱装置车牌辨认公用摄像机,摄像机镜头指向车道地感处约4.0-4.5米的空中处瞄准车牌。

 

详细装置地位以下图所示。

装备装置图1

 

 

装备装置三维表示图

详细的施工请求,按照现场环境另做详图。差别的施工尺寸,挑选差别的焦距镜头。

 

2.3、辨认体系手艺目标

      在通俗都会车牌洁净水平环境下,行驶车牌无遮挡,均匀字母和数字辨认率可到达99%以上,经由过程针对体系操纵地域增强模板,可完成整牌辨认率(含车牌汉字)到达99%以上。

单号牌辨认时候:<0.2

整牌辨认率:>98% (整牌辨认率 = 完整准确号牌数/天然车流量)

号牌检测率:>99.9%

许可车辆行驶速率:0~20千米/ 小时

输入图象分辩率:720*288

输入信息:车辆大图、号牌辨认号码、号牌色彩、车辆范例、收支时候

2.4、车牌主动辨认仪简介

产物简介

        高速DSP嵌入式装备,内嵌辨认软件包罗了视频收罗、图象预处置、车牌检测、车牌切分、字符辨认、跟踪和比对、图象紧缩、数据传输等模块,体系辨认速率快,靠得住性高。装备可对输入的两路视频别离停止车牌辨认,按照差别的工程操纵场景,两路视频可自选为车头或车尾情势辨认,彼此不受影响。

功效特色:

具备自力的两路视频接口,可同时输入两路差别的视频,输入的两路视频别离停止车牌辨认;

视频流逐帧辨认,提掏出视频中所存在的车商标码信息、色彩信息,并同时供给响应的包罗车辆的单帧或多帧图片、车牌小图、车牌二值化图等信息;

供给车辆附加信息输入,如及时车牌巨细和地位信息;

供给图片预校订与邃密校订功效;

经由过程静态特色检测手艺,完成无牌车的检测与抓拍;

供给视频监控接口,完成及时视频传递功效;

供给辨认成果的输入时候定制功效。

2.5、特色及参数 

 

 

 

 

功效特色:

140万像素 1/3" 逐行扫描CCD,最大分辩率可达1360×1024,帧率高达30

撑持双快门,撑持视频流和抓拍帧同时输入,在抓拍的同时停止途径监控

撑持双码流,接纳进步前辈的视频紧缩手艺H.264编码,紧缩比高,且处置很是矫捷,同时撑持MJPEG编码,抓拍帧接纳JPEG编码,图片品质可设

撑持抓拍同步闪光灯输入,最多可撑持3路闪光灯同步输入,撑持多种补光体例:自力闪、不闪、接洽关系闪、轮闪和频闪等

撑持闪光灯主动光控功效

撑持红绿灯旌旗灯号状况输入,红灯、绿灯下可设置差别的触发体例

撑持多种抓拍体例

光耦断绝输入通俗线圈抓拍

光耦断绝输入线圈测速抓拍

RS-485触发抓拍

视频卡口假造线圈抓拍

撑持智能辨认功效

内置车牌辨认功效

内置车型辨认功效

撑持收集触发持续抓拍功效

撑持图片分解功效,能够把多张违章图片分解一张图片,分解体例可矫捷设置装备摆设

撑持RS-485功效,能够接入车检器、红绿灯旌旗灯号检测器和雷达等串口核心装备

摄像机高等参数设置装备摆设功效

视频和抓拍自力节制主动暴光、AGC、白均衡

视频和抓拍图片自力设置装备摆设字符叠加功效

旌旗灯号灯同步节制功效

撑持本地视频预览,CVBS旌旗灯号或HD-SDI旌旗灯号输入

撑持SD/SDHC本舆图片存储检索、主动笼盖、主动上传

撑持外接USB存储装备本舆图片存储、主动笼盖、主动上传

超强的收集功效,撑持多种图片上传体例(FTP、海康SDK布防等)

撑持硬件看门狗

撑持设置装备摆设文件导入导出

 

 手艺参数

 

三、体系功效

3.1 操纵体系功效

车牌主动辨认算法可矫捷挂接在各类须要车牌辨认功效的办理体系中,从凡是环境下斟酌,办理软件具备以下功效:

办理体系界面

收支记实查问报表

免费记实报表及查问

姑且车免费规范

车牌辨认:车牌的辨认接纳车牌主动辨认算法手艺,可完成全天候任务。接纳纯视频算法辨认,无需地感便可任务

车辆收支数据存储归档

车商标码主动比对功效,经由过程数据库的查问,对车商标码停止比对,分类处置

撑持姑且计费车,月租车,储值车,免费车四类车。

车牌查问:可停止包罗 A:按收支时候查问;B:按收支地址查问;C:按车辆车商标查问等各类查问前提的

恍惚查问

车流统计功效:对肆意时段肆意标的目的收支车辆停止统计,天生统计报表

打印数据清单或查问成果清单

可外输入语音及LED信息显现屏(此项选配)

车牌主动辨认算法作为操纵体系的前端,后端须要一个车辆办理体系及数据库撑持,以有用地操纵和表现车牌辨认的功效,阐扬其在车辆办理体系的庞大感化。

3.2 中间办理体系

车场办理-包罗车场称号界说,车位数量办理,车场编号。可增添,点窜。

用户办理-包罗操纵员权限办理,用户ID。可增添,点窜

体系暗码点窜,数据库毗连设置等

车辆办理包罗三块   1)外部车辆受权    2)外部车辆充值延期     3)外部车辆刊出。

报表查问包罗

1)受权报表

2)车主报表

3)充值报表

4)金额报表

5)免费报表

6)收支报表

7)收支概况报表

8)车场状况